加工原理  
    數控車床進給(gěi)加工路線指車刀從對(duì)刀點（或機床固定(dìng)原點）開始運動起，直至返回該點并(bìng)結(jié)束加工程序所經過的(de)路徑，包括(kuò)切削加工的路徑及刀具(jù)切人、切出(chū)等非切削空行程路徑。
    精加工的進給路線基本上都是沿其零件輪廓順(shùn)序進行的，因此(cǐ)，确定進給路線的工作重點是确定粗加(jiā)工及空行程的進給路線。
     在(zài)數控車床加工中，加工路(lù)線的确定一般要遵循以下幾方面原則。
①應能保證被加工工件的精度和表面粗糙(cāo)度。
②使加(jiā)工路線最短，減少空行(háng)程時間，提高加工效率(lǜ)。
③盡量簡化數值計算的工作量，簡化加工(gōng)程序。
④對于某些重複使用的程序(xù)，應使用子程序。
 
故(gù)障處理
   故障一(yī)：數控加工中心串行編碼器通訊錯誤報警，原因：單元檢測到數控加工中心(xīn)的電機編碼器斷線或通訊不(bú)良。檢查電機的(de)編碼器反饋線與放大器的連接是否(fǒu)正确(què)，是否牢固。如(rú)果反饋線正常，更換(huàn)伺服電機（因為電機的編碼器(qì)與電機(jī)是一體，不能拆開），如果(guǒ)是α電機更換編碼器。如果是偶爾出現，可能是幹擾引起，檢查(chá)電機反饋(kuì)線的屏蔽線是否完好。　　
    故障二：數(shù)控加工中心編碼(mǎ)器脈沖計(jì)數錯誤報警（LED顯示6，系統的PMM畫面顯示303/304/305/308報警）原因分析(xī)：伺服電機的串行編(biān)碼(mǎ)器在運行中脈(mò)沖丢失，或不計數。關機再開，如果還有相同報警，更換(huàn)電機（如果是α電機更換編碼器）或反饋電纜線。如果(guǒ)數控加工中(zhōng)心重(zhòng)新開機後報警消失，則(zé)必須重新返回參考(kǎo)點(diǎn)後再運行其他指令。如果系統的PMM是308報(bào)警，可能是幹擾引起，關機再開(kāi)。